Je viens de tomber sur un V-Rally 3 à 7 euros je me suis dit que c'était là l'occasion de me faire ma propre idée.

Donc pour résumer sommairement (en prenant pour référence les deux jeux cités plus haut : le V-Rally 1 de la 64 et le V-Rally 2 de la DC) : C'est l'exact compromis entre les deux autres.

Plus précisément :

- Les voitures font moins ballon de baudruche que dans le 2 mais restent moins pêchues que dans le 1.

- Les circuits sont plus lisibles que dans le 2 mais moins que dans le 1 et proposent peu de belles lignes droites propices aux pointes de vitesse et permettant de décompresser un peu au milieu des spéciales.

- J'apprécie ces légers reliefs qui n'envoient plus systematiquement votre voiture sur orbite avec quadruple-tonneau-vrillé-piqué-en looping mais obligent à bien calculer ses trajectoires et sa réception. Mais celles-ci ne sont pas signalé par le copilote, lequel ne manque par contre jamais d'avertir de la présence d'une malheureuse bosse en pleine ligne droite.

- J'apprécie le freinage enfin correctement dosé mais je regrette (pour l'instant, je commence à peine) le manque de reprise des voitures.
Les deux cumulé (freinage "timide" et reprises inexitantes) j'ai plus l'impression de jouer à kororimpa qu'à un jeu de rally.

Bref, verdict en demi teinte.
Je sens que je vais m'accrocher et y consacrer quelques heures bicause attrait de la nouveauté mais il ne faudra pas longtemps avant que je le délaisse pour ressortir Sega Rally.

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J'aime beaucoup lire ce genre d'articles, faire des comparatifs, mettre en corrélation différents titres qui ont la même visée m'a toujours beaucoup plu. Merci beaucoup en tous cas, c'était super instructif, même si je ne jouerai pas au jeux de course quand même (question de goûts ) Tu vois, tu as réussi à captiver un béotien comme moi, bravo ! []

Article très intéressant et assez original pour un site tel que GrosPixels. L'idéal aurait peut-être été de comparer V-Rally 3 avec les volets de CMR et WRC sortis peu après le jeu d'Eden Games (Colin McRae Rally 3 et WRC 2 Extreme) au moment où le jeu de rally connaissait une seconde vague d'essor, pour ensuite expliciter les évolutions que ces deux séries ont connu par la suite (orienation un peu plus simu puis multi-spécialisation à la TOCA pour Colin McRae Rally, zig-zag entre arcade et simulation exigeante selon les épisodes pour WRC). Très très bon boulot tout de même.

Pour anecdote je citerais aussi le sympathique et mésestimé Rally Fusion, qui prenait quelques libertés avec les codes de cette catégorie pour un résultat assez singulier, notamment avec des courses en solo, duel ou contre trois voitures, l'utilisation de la licence Race Of Champions, et même des épreuves rappelant le mode parking de 18 Wheeler. Ceux qui veulent l'essayer sur Xbox doivent cependant s'assurer d'avoir un pad Xbox original à portée de main (les épreuves parking sont infaisables avec un pad S).

Possédant seulement le Cube la question du choix se pose pour moi en ces termes :
V Rally 3 ou ... rien

Mais V Rally 3 me fait un peu peur car jusqu'à présent mon V Rally préféré reste la version N64. Si !

Le temps de comprendre que l'on ne finira aucune spéciale tant que l'on persistera à laisser le doigt plus de 3 secondes sur l'accelerateur (même en ligne droite bien dégagée) et tout s'enchaine ensuite à merveille.

Sincèrement j'adore ce jeu et j'ai été méchament décu par le 2 (version DC) et ses voitures qui volent au moindre gravier (peut être que l'on peut equilibrer ça dans les options mais n'étant pas mécanicien auto dans la vraie vie), qui font un saut perieux à la moindre bosse (peut être que l'on peut equilibrer ça dans les options mais n'étant pas mécanicien auto dans la vraie vie), le coup du frein aussi efficace qu'un mur pour stoper net une voiture prétenduement lancée à 200 à l'heure (peut être que l'on peut equilibrer ça dans les options mais n'étant pas mécanicien auto dans la vraie vie), etc ...

Bref, étant par ailleur fan de Sega Rally je me demande si nos gouts si antagonistes ne devraient pas m'inciter à fuir V Rally 3 ?


Mais excellent article cependant !
Un comparatif c'est sympa, bien écrit et argumenté c'est encore mieux, et quand on sent en plus que l'auteur a personnellement exploré le moindre pixel de chaque jeu ... Bravo !

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Mon passif avec les jeux de course est pour ainsi dire ridicule alors celui sur les jeux de Rally. Pourtant, j'ai lu cet article par curiosité pour me rendre à cette évidence: excellent!

J'avais déjà remarqué au fil de tes posts un certain talent pour l'écriture et surtout l'analyse et je n'ai pas été surpris par le fond et la forme de ton article, ç'est du tout bon. Je reconnais que certains points de l'article me sont apparus comme obscur (les passages sur les conduites). Mais derrière ces commentaires très pointus on sent toute la passion au fond de toi pour ce type de jeux. Je ne peux que t'encourager à fournir d'autres articles dans la même veine.

J'aime bien ce style d'articles comparatif. L'objectivité en pâtit peut-être un peu -mais qu'est ce que l'objectivité quand on écrit pour des jeux qui nous ont marqué?- mais il permet de replacer plusieurs jeux dans un groupe plus vaste pour mieux les comprendre. En plus, ç'est une corde lancée vers un débat comparatif sur le forum.


Sinon pourquoi la version N64 est-elle si mauvaise?

Merci pour les anecdotes nknico. Mais pour le deuxième, il est bien sorti sous le nom de Test Drive: V Rally mais sur DC tandis que sur PSX ç'était toujours Need for Speed: V- Rally 2. Rien n'est indiqué au sujet du troisième sur wikipédia, apparemment il aurait gardé son nom. (merci wikipédia)
Amusantes ces anecdotes.

Malheureusement, je n'ai pas gardé la save de l'époque où j'avais beaucoup joué à ce jeu (V-Rally3). Mais j'avais battu tous les temps de bases, débloqué toutes les voitures spé, mais pas vaincu le championnat 4WD trois fois de suite (la troisième fois étant "extrem").
C'est pourtant avec ces voitures que l'intensité du jeu arrive à son paroxysme. Non seulement, les virages devaient être finement approchés, mais les rendus sonores qui accompagnaient chaque passage décuplait le plaisir de jeu. Assurément, il fallait être un "gros du pad". Je serais curieux de savoir si certains sont arrivés à ce stade et qu'ils partagent leurs impressions.

(merci meyot pour GTi Club, le frein à main à LTDLN a assez mal vieilli, mais son maniement à la bourrin dans le jeu rend super bien - surtout dans l'épingle après une courte descente qui donne sur une station service).

Très bon article, c'est interessant de mettre en parallèle 3 jeux au final assez complémentaire. Je garde un très bon souvenir de V-rally 3 même si la diffucluté monstrueuse m'a fait faire pas mal de reset sauvage pour ne pas compromettre la saison. J'ai abandonner quand j'ai commencer le championnat 4 roues motrices où je n'ai pas reussit à prendre le coup pour contrôler ces bolides.

Warner -> le jeu que tu cherche se déroulant dans les rues de nice s'appelle GTi club!

J'ai lu cet article avec beaucoup d'intérêt, et pour cause: je n'ai jamais aimé les jeux de caisse ( à part MSR, auquel j'ai beaucoup accroché), car trop techniques pour moi.
Eh bien ton article se lit tout seul mon petit Warner: du bon boulot! Après, je ne vais pas te raconter de salades: je ne jouerai pas plus aux jeux de rallye après lecture, mais je t'encourage à perséverer et nous offrir d'autres articles de ton cru []

Ce jeu est donc une bombe... mais pas retrocompatible... Qu'on arrête de me tourmenter avec ce RSC2, j'en pleure toutes les larmes de mon corps...!
Et une pétition pour un 3 sur 360? []

RSCII propose plein des petites bombinettes historiques incontrollabels