Pour ceux qui ne savent pas faire de vélo, de une aucune honte à avoir, de deux sachez qu'il existe des associations d'aide à l'apprentissage du vélo en ville

http://www.fubicy.org/IMG/pdf/CP_velo_ecole_17_09_12.pdf

en général c'est en septembre.

Je remonte ce topic pour demander un conseil aux quelques cyclistes réguliers qui fréquentent le forum.
Je réfléchis à remplacer mon fidèle Gitane par un vélo du même genre (de ville) mais en plus léger.

Pour me rendre à mon travail j'ai une bonne côte, et comme je prends le Transilien avec, sur le trajet du retour je dois le porter dans les passages sous-terrains. Comme il fait ses 16 kg j'aimerais bien en trouver un du même genre sous la barre des 12 kg.

Auriez-vous des pistes?
Merci!
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... mais j'ai rebranché la Master System sous la télé!

Un vélo de ville qui soit léger ? Connaît pas, étant habitué aux pesants Vélib. Et j'imagine que tu n'as pas envie de revenir aux similis vélos de course avec position "cassé en deux" que tu conserves élégamment une fois pied à terre ?

T'en as ici :
https://www.weelz.fr/fr/velo-urbain-differents-materiaux-cadre/

J'ai un cadre en chromoly avec fourche avant en alu... 16 kg mais je sais que mon modèle peut encaisser 22000 km de piste d'Afrique sans aucune réparation ni crevaison.
Mon père à un cadre en titane fait sur mesure... 8 Kg mais 5000€

A savoir que les matériaux souples absorbent une partie de l'énergie du coup de pédale contrairement à l'aluminium et au carbone qui sont rigides.
J'éviterai le tout carbone/alu' pour une utilisation "à vie"... ça ne se ressoude pas en cas de casse

Le bambou c'est stylé mais je ne connais personne qui l'utilise.
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"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

Merci pour le lien, je ne connaissais pas.
En ce moment j'écume le forum de Vélotaf.com c'est plein de gens hyper spécialisés. Peut-être même trop mais c'est super motivant. Je cherchais comment allier légèreté pour la semaine en ville et barroudage sur les chemins briards le week end.
J'ai trouvé la solution chez eux: il me faut vélos!

(Celui du WE à trouver une misère sur LBC, leur hobby c'est de trouver des vieux Décat', pour le pimper ensuite à sa sauce )

Pour la semaine il y a cette nouveauté qui me fait de l'oeil https://www.decathlon.fr/p/velo-ville-rapide-elops-speed-900-gris/_/R-p-306287

À voir pour la position, comme dit François, mais ça me tente veaucoup. Il lui manque que le moyeu dynamo.
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Oh, un topic vélo !

Pour ma part je fait vélotaf depuis toujours (36 ans et toujours pas le permis), je fais quotidiennement domicile/gare TER/travail en embarquant le vélo dans le train, j'habite en campagne à + de 20Km de mon boulot mais j'ai une gare à 5 bornes, environ 15 bornes/jour à vélo.
La meilleure solution pour moi c'est un bon VTT avec des pneus street, un bon VTT sera toujours plus léger qu'un vélo de ville (12-13Kg pour le mien).
J'ai jamais vraiment compris l'intérêt des "vélos de ville", c'est lourd, peu pratique, encombrant, peu maniable, ça saute pas les trottoirs, freins à patins… alors qu'avec un bon VTT avec suspension avant et freins hydrauliques à disque, t'es le roi le la rue !

Par contre faut être équipé, lumières avant-arrière clignotantes et puissantes, fringues de pluie respirantes (et pas des K-Way pour suer comme une vache, go surplus militaire pour trouver du gore-tex à pas cher), et des bonnes pompes imperméables.

C'est quoi des pneus street ? des slick ?
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Pas slick à proprement parler, mais plus taillés pour la route que pour le tout-terrain. J'ai des Schwalbe Crazy Bob sur le mien, ça ressemble à ça :

Je ne sais pas si c'est l'effet corona pistes mais pas moyen de trouver une okaz satisfaisante sur LBC.
L'idée est de trouver un Rockrider, lui virer sa fourche télescopique pour une rigide et mettre des pneus plus fins.

N'hésite presque à passer en velo de course, mais je veux des roues de 32 ou 35 avec des garde boue, du coup c'est compliqué.
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Il m'arrive de me demander s'il existe des engins à pédales permettant de mieux protéger le pilote des intempéries, une sorte d'équivalent à la voiturette sans permis qui est en fait une mobylette recarossée, mais pour le vélo, avec propulsion par les jambes et éventuellement un petit moteur électrique pour l'assistance dans les montées, juste assez couvert pour ne pas se faire rincer sous la pluie.

Edith de Poste : Il suffisait de demander au Canard qui y va :

http://www.velo-design.com/velomobile-high-tech/

https://www.podbike.com/products/podbike/

https://www.eurocircuits.com/ec-velo/

https://www.techni-contact.com/produits/5406-7127128-triporteur-electrique-1-place.html

http://french.automaticelectriccar.com/sale-11030278-max-25-km-h-the-elderly-covered-electric-tricycle-800w-electric-trike-car.html

Un truc mort-né :
https://www.evovelo.com/en/index.php

Des engins encore hors de prix pour riches farfelus, pas encore envisageables pour le grand public.

Contre la pluie restent les capes et jupes imperméables... 'faut que j'achète ça, parce que je me suis pris une saucée surprise dernièrement :/

...

Et puis pour le confort de trajet un peu long, un guidon papillon n'est pas du luxe.

Il y en a 2 ou 3 qui circulent dans la campagne alentour.
Sinon une veste de pluie bien aérée et un pantalon ridicule mais lui aussi aéré, siglés B'Twin, c'est 20€ pièce.
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Et c'est stable d'avoir des si petits pneus ? parce que sur un vtt tu dois avoir le pneu plus etroit que le cadre ^^

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Ça se voit pas sur la précédente image, mais au contraire ce sont des gros boudins !
Une fois montés ça donne ça (à droite pour le format VTT) :




Assez lisses pour bien tracer sur le bitume, mais aussi assez épais pour encaisser les chocs, j'aime bien ce compromis.

En route depuis Montvendre (26120) pour la gare de Valence avec les sacoches pleines de matériel numérique pour un atelier, le mistral accompagnait mon trajet avec un mélange de facétieuses rafales de face et de profil.

C'est une de ces rafales de travers qui m'amena sur un bas côté de la route demandant alors une subtile manoeuvre de redressage et de freinage, parfaitement exécutées. Malheureusement Newton est le plus fort : l'énergie cinétique s'est transmise dans la masse de mes sacoches pleines qui par effet d'inertie, fit basculer mon vélo dans le bas côté qui abritait un joli petit cours d'eau végétalisé en bord de champ.

Apprécions ce petit bain du martin sous un vent nord/nord-est et 6°C de température ambiante.
Gants, veste, pantalon et chaussures trempées... Une sacoche noyée (4 i-pads sont en réanimation sur mon radiateur) mais l'autre et le sac à dos ont tenu bon (mon PC est sauf). Pas de roue voilée, c'est le plus important... ça m'a permis de rebrousser les 4 km de chemin en 1h au lieu de 4h.

J'aurai pu aller plus vite si mes mains gelées avaient pu sentir les petites dents acérées du cran du serre-tête à tourner avec ses doigts, permettant alors au casque de ne pas tomber sur mes yeux.

Si des chatons étaient présents, ils auraient été blessés pendant le tournage de cette anecdote.

...

Le saviez-tu ?

- un être humain est capable de multiplié par 4 le débit d'insultes sous le froid, l'humidité et le vent.
- les doigts gelés communiquent avec le cerveau en 56k.
- un être humain tremblant met 277,8% de temps en plus pour enfoncer une clé dans un verrou de porte.
- le mistral est un beau farceur.

...

Blague à part, j'ai perdu une journée de boulot difficilement rattrapable (les emplois du temps en collège ne sont guère souples) et pour les mômes pareil : ils vont devoir faire en trois ce qui était prévu en quatre.
Et malgré cette aventure, je ne lâche pas ma bécane pour une vago

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"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

Saleté de lois de Newton. Mais qu'est ce qu'on attend pour les abroger !

Tu le raconte avec humour et désinvolture mais je compatis sincèrement. J'espère que ton matos s'en remettra (et toi aussi).

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... mais j'ai rebranché la Master System sous la télé!

Vous avez la foi de faire du velo. Quand je vois que regulierement on entend des histoires de gens qui se sont fait fauché sur le bord de la route
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Doublé par des 18 tonnes ça te réveille le matin, j'arrive tout revigoré au travail.

Tiens ce matin j'ai passé le cap des 120 km parcourus depuis le 1er janvier, je n'avais pas fait gaffe. Sachant que la moyenne annuelle des Français est de 85 km, je suis assez fier de moi.
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... mais j'ai rebranché la Master System sous la télé!

Outre ma sincère compassion pour cette mésaventure, j'imagine que tu as déjà un éditeur pour tes textes. Sinon il faut en démarcher un avec un tel talent d'écriture !